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動態扭矩測量儀功能:SG系(xi)列數(shu)字式動態扭矩測(ce)量(liang)(liang)儀是為測(ce)試和檢測(ce)動態扭矩而設計制造的一種智能化計量(liang)(liang)儀器。
型號:測量儀
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更新時間:2024-08-10
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SG系列產(chan)品數字6式動(dong)圖發動(dong)機額(e)定(ding)(ding)功率(lv)(lv)測(ce)量儀(yi)是為測(ce)試方(fang)(fang)法(fa)方(fang)(fang)法(fa)和監測(ce)動(dong)圖發動(dong)機額(e)定(ding)(ding)功率(lv)(lv)而規劃制做的種智慧化計量校準實驗儀(yi)器(qi)。用以(yi)監測(ce)直流無刷主(zhu)軸電機、滑行機讀取的發動(dong)機額(e)定(ding)(ding)功率(lv)(lv)、帶速、額(e)定(ding)(ding)功率(lv)(lv)的高導致精度(du)測(ce)試方(fang)(fang)法(fa)方(fang)(fang)法(fa)裝置。選用以(yi)直流無刷主(zhu)軸電機、機械設備制做、科研管(guan)理(li)組織(zhi) 等行業內。
顯著特點:
1.信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。
2.開機5分鐘即可進入工作狀態,勿需預熱過程。
3.檢測精度高、穩定性好、抗干擾。
4.不需反復調零即可連續測量正反扭矩。
5.體積小、重量輕、易于安裝。
6.傳感器可脫離二次儀表立使用,只要按插座針號提供±15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩 成正比的等方波或脈沖波頻率信號。
GB-DTS 型感知器的裝置:
規格 | Φ | ΦD2 | A | B | C | E | F | G | H | H1 | L | 鍵 b*h*l*n |
0-100 | 18 | 78 | 8 | 72 | 122 | 31 | 61 | 100 | 54 | 112 | 188 | 6x6x25x1 |
200 | 28 | 92 | 8 | 72 | 123 | 41 | 61 | 100 | 60 | 125 | 209 | 8x7x35x1 |
500 | 38 | 96 | 8 | 72 | 124 | 55 | 61 | 100 | 65 | 135 | 238 | 10x8x50x2 |
1K-2K | 48 | 106 | 8 | 69 | 126 | 70 | 78 | 120 | 68 | 144 | 270 | 14x9x65x2 |
5K | 75 | 144 | 13 | 69 | 132 | 105 | 85 | 120 | 90 | 185 | 347 | 20x14x95x2 |
10K | 98 | 158 | 13 | 80 | 144 | 120 | 110 | 160 | 110 | 214 | 389 | 28x16x115x2 |
注:10KN.m超(chao)過(guo)的需訂作。
主要是性能:
可檢測動力機械輸出的轉矩、轉速、功率。如電機、內燃機、液(氣)壓馬達、曳引機、石油鉆機等。
可檢測傳動機械輸入、輸出的轉矩、轉速、功率、效率。如減變速機、電動閥門、離合器等。
可檢測鋼性傳動件的可承受轉矩。如石油鉆機鉆桿、煤礦山體固定錨桿等。
可檢測制動機械的制動轉矩。如制動器、失電保護器、汽車渦流減速器、吊車減速器、剎車等。
可檢測旋轉工作機械需要的轉矩、功率。如發電機、水泵、風扇、攪拌機等。
可檢測運動付摩擦轉矩。如汽車傳動球頭與球頭座、船舶尾軸與尾軸套、滾珠絲杠與螺母等。
公路運輸、裝、的使用與操控:
設備在運輸過程中嚴禁淋雨、倒置和沖擊。
設備運輸安裝使用過程中嚴禁吊、拉、壓、撬、撞擊傳感器。
設備應安裝在干燥通風、無腐蝕氣體存在的廠房中。
設備安裝,要有接地。
設備主軸不能承受徑向力,同軸度要求誤差不超過0.05mm,使用有補償間隙的柔性聯軸節。
設備專線供電,以防干擾。設備周圍不得有強磁場干擾源。
設備由操作人員按照分類說明書設定儀表參數并操作,非人員不得操作。
設備出廠精度已經標定,非人員不得調整標定精度的按鍵和旋鈕,否則會造成精度偏差,需返回重新標定。
采用生活環境:
zui高環境溫度不超過40℃。
海拔高度不超過2500m。
當環境溫度為20℃時,相對濕度不大于85%。
清廉人(ren)生泰康(kang),勇于擔當貼心服務廣大群(qun)眾!
關與快遞費
運輸費用是,并以中南部和載重量設為的,隨著系統的的限制難免會有差異,我是,并以實計的運輸費用分配的,請商家拍下庫存商品后人工客服修正運輸費用,那么不給于打包發貨哦!謝謝大家在座商家的諒解!
我國般正常發峰、申通等快遞公司,不超過的地點發E郵寶,也能能隨著加盟商的快件竣工
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